Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Бензиновые двигатели объёмом 3.2 и 3.6 литра

Re: Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Сообщение Mizurov » 12 ноя 2017, 17:01

ab33 писал(а):У тебя вибрация случайно не после смены дисков (резины) появилась?

Нет, вибрация только нагрузкой, если газ отпускаю она пропадает на той же скорости.
Аватара пользователя
Mizurov
 
Сообщения: 680
Зарегистрирован: 16 апр 2013, 23:10
Откуда: Москва
Благодарил (а): 87 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Откуда: Москва
Автомобиль: Phaeton 3.2
Были: Audi 80, Renault Safrane, Peugeot 607, A8 D2

Re: Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Сообщение Pavel » 13 ноя 2017, 15:04

Я сегодня проверил люфты именно за шрусы, вверх-вниз, люфтит сам привод который идет внутрь в дифф, до него люфтов нет.

... а точнее люфт только в правом приводе, верно?
Этот люфт у меня уже 7 лет как есть, с момента покупки. Его держит игольчатый подшипник, он и люфтит.
И это нормально. Я с этим езжу и никаких посторонних шумов и вибраций это не вызывает. При этом сальник справа не пропускает ни капли масла, даже не потеет, хотя масло в дифе заливается выше уровня сальника.
Выдавить там что либо очень сложно, если там есть масло, хоть 30 % от нормы, то ничего с ним страшного не случится.
Он так устроен, что масло может уйти только если текла прокладка крышки самого дифа.
Диф. очень тяжелый и если бы он вибрировал, то коробка развалилась бы сразу. Там же специальные конусные подшипники, которые ровняют всю нагрузку, и вибраций от него быть не может.

Тебе советую снять крышку, проверить масло и поменять оба сальника(один из них двойной внутри за дифференциалом).
... да, и желательно поменять подшипник левой ступицы, там еще прокладка и третий сальник.
Аватара пользователя
Pavel
 
Сообщения: 1657
Зарегистрирован: 30 окт 2011, 03:17
Откуда: Москва
Благодарил (а): 53 раз.
Поблагодарили: 334 раз.
Откуда: Москва
Автомобиль: Phaeton V6 3.2 2003
Были: Passat B5

Re: Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Сообщение Mizurov » 14 ноя 2017, 12:16

Pavel писал(а):... а точнее люфт только в правом приводе, верно?


да, в правом я сразу заметил, но левый если сильно пошатать то тоже чуть чуть есть, сначала я обнаружил только в правом, в левом потом.
Ну наверное надо менять сами штуки которые на шлицах идут в дифф, если дифф не трогать. Но могу ли они давать вибрацию такую, я вот сомневаюсь в этом :-?
Аватара пользователя
Mizurov
 
Сообщения: 680
Зарегистрирован: 16 апр 2013, 23:10
Откуда: Москва
Благодарил (а): 87 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Откуда: Москва
Автомобиль: Phaeton 3.2
Были: Audi 80, Renault Safrane, Peugeot 607, A8 D2

Re: Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Сообщение Pavel » 14 ноя 2017, 16:59

Если в левом есть люфт, то однозначно меняй подшипник, скорее всего именно в нем дело.
У меня в нем люфтов не было, а был просто гул на 120-ти.
После замены этого подшипника все ушло.
Боюсь подумать какой появляется гул, либо вибрации, если в нем уже есть люфт...
Аватара пользователя
Pavel
 
Сообщения: 1657
Зарегистрирован: 30 окт 2011, 03:17
Откуда: Москва
Благодарил (а): 53 раз.
Поблагодарили: 334 раз.
Откуда: Москва
Автомобиль: Phaeton V6 3.2 2003
Были: Passat B5

Re: Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Сообщение Mizurov » 15 ноя 2017, 14:15

Pavel писал(а):Если в левом есть люфт, то однозначно меняй подшипник, скорее всего именно в нем дело.
У меня в нем люфтов не было, а был просто гул на 120-ти.
После замены этого подшипника все ушло.
Боюсь подумать какой появляется гул, либо вибрации, если в нем уже есть люфт...


Вполне вероятно! А я думал ты не про подшипник диффа говорил, а что то в самой коробке.

Номер 7 на схеме, я правильно тебя понял?
Вложения
1111.png
1111.png (11.03 КБ) Просмотров: 3675
Аватара пользователя
Mizurov
 
Сообщения: 680
Зарегистрирован: 16 апр 2013, 23:10
Откуда: Москва
Благодарил (а): 87 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Откуда: Москва
Автомобиль: Phaeton 3.2
Были: Audi 80, Renault Safrane, Peugeot 607, A8 D2

Re: Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Сообщение Pavel » 15 ноя 2017, 19:15

Да, все верно, это он виновник.
Сколько стоит не помню, это простой подшипник с шариками.
Аватара пользователя
Pavel
 
Сообщения: 1657
Зарегистрирован: 30 окт 2011, 03:17
Откуда: Москва
Благодарил (а): 53 раз.
Поблагодарили: 334 раз.
Откуда: Москва
Автомобиль: Phaeton V6 3.2 2003
Были: Passat B5

Re: Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Сообщение Pavel » 25 ноя 2017, 22:37

Позавчера вернулся из отпуска, вчера забрал коробку из переборки, сегодня воткнул на место.
Пока проехал не много, только короткая тестовая поездка для проверки работы всех передач.
Ощущение очень приятное, после включения драйв идет моментальная передача усилия на колеса, никаких задержек.
Сами передачи переключаются очень мягко и не заметно.
Коробка была подвергнута полной разборке до последнего клапана.
То есть было заменено все, что можно заменить, остались только старые соленоиды, главный саленоид, отвечающий да давление масла был заменен.
Бублик тоже был вскрыт и перебран.
Даже игольчатый подшипник на правом приводе(там где не большой люфт был) тоже был заменен.
Короче коробка сейчас реально как новая.
Не спрашивайте о цене... дорого!
Вложения
IMAG7019.jpg
IMAG7019.jpg (83.94 КБ) Просмотров: 3584
IMAG7020.jpg
IMAG7020.jpg (83.72 КБ) Просмотров: 3584
IMAG7021.jpg
IMAG7021.jpg (93.96 КБ) Просмотров: 3584
IMAG7022.jpg
IMAG7022.jpg (85.58 КБ) Просмотров: 3584
IMAG7024.jpg
IMAG7024.jpg (101.38 КБ) Просмотров: 3584
IMAG7577.jpg
IMAG7577.jpg (70.58 КБ) Просмотров: 3584
Аватара пользователя
Pavel
 
Сообщения: 1657
Зарегистрирован: 30 окт 2011, 03:17
Откуда: Москва
Благодарил (а): 53 раз.
Поблагодарили: 334 раз.
Откуда: Москва
Автомобиль: Phaeton V6 3.2 2003
Были: Passat B5

Re: Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Сообщение Mizurov » 27 ноя 2017, 16:25

Поздравляю. Ну как дорого, 70-90 рублей наверное )) за переборку так и получается.
Аватара пользователя
Mizurov
 
Сообщения: 680
Зарегистрирован: 16 апр 2013, 23:10
Откуда: Москва
Благодарил (а): 87 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Откуда: Москва
Автомобиль: Phaeton 3.2
Были: Audi 80, Renault Safrane, Peugeot 607, A8 D2

Re: Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Сообщение Diaz » 27 ноя 2017, 16:30

Если все шестерни и валы менять, там поди и подороже выйдет)

О мой чудо фаэтон, не ломайся никогда ^:)^ ))
Аватара пользователя
Diaz
 
Сообщения: 1535
Зарегистрирован: 09 авг 2011, 20:06
Откуда: Москва
Благодарил (а): 170 раз.
Поблагодарили: 115 раз.
Автомобиль: Phaeton 2006 V6 3.2
Были: Велосипед
Имя: Максим

Re: Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Сообщение Pavel » 27 ноя 2017, 17:26

Если все шестерни и валы менять, там поди и подороже выйдет)

Не все конечно, но мысль правильная
Все, что вызывало подозрение было заменено.

Ну как дорого, 70-90 рублей наверное ))

Оставлю без ответа ))
Аватара пользователя
Pavel
 
Сообщения: 1657
Зарегистрирован: 30 окт 2011, 03:17
Откуда: Москва
Благодарил (а): 53 раз.
Поблагодарили: 334 раз.
Откуда: Москва
Автомобиль: Phaeton V6 3.2 2003
Были: Passat B5

Re: Практика использования двигателя 3.2 нужны советы

Сообщение Pavel » 09 мар 2018, 22:10

Нашел в контуре ОЖ еще один не замененный пластиковый патрубок, так как он просто начал подтекать.
По результату осмотра он просто треснул вдоль из-за старости.
Пластиковые патрубки, корпус термостата и т.д. через 10-15 лет уже труха.
Так как отдельно этот тройник не продается, а найти БУ просто не реально(еще и без гарантии), принял решение немного поколхозить на быструю руку.
Все гениальное просто - сантехника нам в помощь!
Переходнички, паяльник и у нас в руках идеальный тройник.
P.S. Это тройник сзади двигателя, прямо над соединением двигателя и коробки.
Вложения
IMAG7751.jpg
IMAG7751.jpg (48.03 КБ) Просмотров: 2759
IMAG7757.jpg
IMAG7757.jpg (55.96 КБ) Просмотров: 2759
IMAG7760.jpg
IMAG7760.jpg (92.32 КБ) Просмотров: 2759
IMAG7764.jpg
IMAG7764.jpg (62.3 КБ) Просмотров: 2759
Аватара пользователя
Pavel
 
Сообщения: 1657
Зарегистрирован: 30 окт 2011, 03:17
Откуда: Москва
Благодарил (а): 53 раз.
Поблагодарили: 334 раз.
Откуда: Москва
Автомобиль: Phaeton V6 3.2 2003
Были: Passat B5

Пред.

Вернуться в VR6

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

@Mail.ru